Audi 80 2х дверная

Содержание статьи:

Фото

Здрасте ауди купе это ведь ауди 80 только 2х дверная тобишь модификация — Ауди форум

Видео

Похожие статьи

Audi 80 "RoGeR" › Бортжурнал › Дверные ручки Audi 80 B 2.  Две дырки под крепление ручки просверлил без проблем. Пришлось удалить кронштейн крепления штатной ручки.

С сигнализацией определился после прочтения БЖ Установка сигнализации на audi 80 /90 B3.  Конечно же, так как планы по установке ЦЗ были уже давно, то на разборке были закуплены четыре оригинальные дверные гофры (по цене 150 руб.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Рассказ владельца Audi 80 (B4) — стайлинг. Как то раньше я переклеил дверные карты черной алькантарой. Спустя год она все вытерлась и стала какая то выгоревшая.

Для улучшения этой статьи желательно :. Также у моделей quattro, по сравнению с переднеприводным вариантом, немного более широкий задний мост. Закрыть дверь и выставить дверной зазор. Я ауди открою отверткой и ЦЗ не помеха. Проверить достоверность указанной в статье информации.

Двери Ауди 80

В общем досталась мне бочка с минимальной комплектацией, даже центрального замка в ней не было, не то, чтобы уж говорить о сигнализации или эл. И все бы ничего, да вот только повадились какие-то гады лазить по машинам возле дома. В один прекрасный день вскрыли вод. И вот в другой прекрасный день вскрыть ппытались теперь пасажирскую дверь, не вышло, но вид личинки паганцы испортили погнули накадку и немножко шторку — после этого я окончательно убедился в необходимости установки сигнализации.

Ну а какая же сигнализация без ЦЗ. Выбрал именно этого производителя мадэ ин Тайвань исходя из наличия в продаже и по отзывам, как в интернете так и со слов продавцов на рынке. Ну вот лежали-лежали у меня ЦЗ и сигналка, и вдруг заехал я на разборку и купил себе обдув ног задних пасажиров, почитав в БЖ драйвовчан, что ставится там все элементарно — поехал ставить на ночь глядя и это была моя роковая ошибка, с которой началось раздербанивание всего салона и… — недели на две-три.

В общем обдувы по нормальному не легли, так как у меня стояла шумка обычная, а под обдув идет с выемками. Сдернув ковер вырезал в своей шумке по контуру и положил обдувы на их место — легло получше, но не идеально, поэтому вырезанные куски уложил рядом с обдувами по краям по направлению к дверям авто — в итоге пол выровнялся. Конечно же по советам под обдувы в места где удалил шумоизоляцию проклеил новую тоненькую шумку сплэн ни сплэн х.

В общем сперва нужно было определиться с местом размещения блока ЦЗ — я его впихнул под левую переднюю накладку порога со стороны водителя — помещается нормально плюс там есть отверстие в кузове куда отлично прикрутился саморезом блок. В итоге получилась коса ЦЗ с двумя управляющими приводами в водительской двери и багажнике.

Далее поставил на место все пластиковые детальки, отмытые от грязюки. И снял все дверные карты, грязи в них было столько, что если бы карта нечаянно упала на ковролин, то вся работа по мойке ковра пошлабы на смарку, поэтому аккуратно сняв родную шумку с дверных карт и вооружившись губкой и ведерком с водой начал смывать с карт и шумки благо немцы запихнули её в целофан …бучую сажу.

Отмыв карты и шумку отставил их в сторону и перешел к монтажу приводов ЦЗ. Для монтажа приводов ЦЗ необходимо снять дверные рамки со стеклами, я решил ставить поэтапно, поэтому снял для начала рамку на водительской двери.

Итак имея в руках комплект приводов ЦЗ с пластинами саморезами и прочей крепежной лабудой начал поиски вариантов установки в дверь без дополнительного сверления новых отверстий, прочитав до этого все или практически все отчеты на драйве, понял, что все возможно, но только пошел иным путем и сделал по своему методу не копируя уже имеющиеся в бортовиках драйвовчан и не только, решил ставить отталкиваясь от штатного расположения, хоть габариты и различаются.

Короче с задними дверями все по той же схеме: примерка, загиб, отпиливание, для задней тяги понадобились два изгиба, чтобы все работало по штатной схеме. Для крышки багажника крепежную пластину пилить не нужно, но так как она металлическая, а металл имеет свойсвтво гнутся и запоминать нужную форму, то путем проб и ошибок планке была придана нужная форма и она была прикручена через два уже имевшихся в крышке багажника технологических отверстия я против любого сверления пиления кузова во время ремонтных работ и инсталяции "доп.

Спасибо за прочтение стольких букав с большим колличеством ошибак, тем кто дочитал до конца Отлично сделал! Проблема вот в чём: Когда покупал машину, то не работал ЦЗ, купил новый компрессор, всё заработало кроме багажника, его приходиться закрывать и открывать в ручную, отдельно от всех дверей когда разобрали, то не чего не увидели, но до конца ещё не проверили его, только так внешне.

АУДИ 80 КУПЕ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ 90 Х