Mazda bongo friendee 1999

Содержание статьи:

Фото

Mazda Bongo Friendee 1999 года, Привет всем Бонговодам и тем кто интересуется этими Машинами, SGLR, дизель, правый руль, 4 вд, АКПП

Видео

Похожие статьи

Мазда Бонго Френди 1999 — отзыв владельца. ivanveles, Москва. 5 — 183 пятёрки! Характеристики Mazda Bongo Friendee. Год выпуска: 1999. Тип кузова: Минивэн.

Полная информация об автомобиле Mazda Bongo Friendee. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Мазда Бонго Френди 1999 — отзыв владельца. Алексей 57, Улан-Удэ.  5 — 122 пятёрки! Характеристики Mazda Bongo Friendee. Год выпуска: 1999. Тип кузова: Минивэн.

Раз у вас была делика,то она естессно-лучшая!!! Вибрации дизеля сразу стали значительно мягче и перестали обращать на себя внимание. Для того что бы заехать в сервис я решил завести машину. Но однажды наткнулся на продажу Mazda Bongo Friendee в Хабаровске. Внешне моя машинка выглядит вполне обыденно.

Продажа японских автомобилей Toyota - Nissan - Honda - Mitsubishi - Mazda - Subaru

Привет всем Бонговодам и тем кто интересуется этими Машинами! Два года вынашивал планы приобретения Бонго Френди, прочитал кучу отзывов о разных машинках такого плана. Может и есть бусы лучше, но что-то подсказывало — MBF надо брать. При одинаковых показателях довольно ощутимая разница в цене. Приобрел пробеговую Мазда Бонго Френди, SGLR. Вместимость и комфорт чуть лучше, но скорость передвижения и маневренность в городе оставляют желать лучшего. На работе под жо.. Вот он, домик на колесах. Самые дальние поездки пока только в Новосиб и в Тюмень, остальное по городу и окрестностям.

За это время подвела два раза. Дистанционного запуска на сигналке нет, приходиться выходить на улицу. Как-то утром заводить, а не хочет, видимо замерз какой-то клапанок, расположенный под сиденьем водителя.

Хорошо в воскресенье, спешить никуда не надо. Когда брал машинку, прежний хозяин сказал, что надо бы поменять стойки. Я решил — покатаюсь, посмотрю, послушаю. Обратил внимание, что руль чуть-чуть тянет вправо. При осмотре передней подвески обнаружил порыв на пыльнике привода, да и другие пыльники были явно не новые. Со слов продавца я знал, что трубки заднего блока вентиляции заглушены печка и кондей , так как он на что-то наехал и они повреждены.

Салон большой и одной передней печки не хватит. В итоге снимаю этот блок и обнаруживаю, что трубки радиатора печки и охладителя имеют раковины, в тех местах, которые находятся снаружи. Видимо реагенты, которыми посыпают дороги нашей родины, разъедают не только снег. Из-за отсутствия свободных средств, принимаю решение поступить старым дедовским способом.

Обернул трубки стекловолокном с эпоксидной смолой, высушил, установил все обратно, залил антифриз внимание! Зер гут, в салоне жарища. Кроме этого вылезла одна постоянная болячка Френдика. Потекла рейка, вернее верхний сальник. Спасибо сайтам: UNICYCLERACE.RU и UNICYCLERACE.RU.

Снял воздухозаборник, открутил карданчик на указанных сайтах описано как это делается. Теперь: гофру приподнял, а там карданчик —муха не сидела. Одно время машинка не стала заводиться с первого раза. Ключ повернул, а стартер не крутит. Два-три раза повернул ключ — завелась. Снял стартер, разобрал втягивающее. Контакт, на который подходит плюс с АКБ прогорел. Изготовил из медной трубки почти такой же.

А еще, недавно, что-то забренчало. Заводишь с утра —тарабанит пока движок холодный, нагревается звук исчезает. Сам скинул ремень привода кондиционера — гремит. Завел - громыхания нет. Отрезал от камеры полоску и соорудил привод на помпу — завел, не шумит, значит генератор. Задний подшипник набил смазкой. Как известно, конструктор этого замечательного авто не предусмотрел воздушный фильтр салонной печки.

Я купил фильтр от ВАЗ, отрезал по размеру и установил перед вентилятором. Правда пришлось сбоку установить прокладку из поролона. Теперь пыли на торпеде почти нет, немного старую из воздуховодов выдувает. Хотел на зиму переобуть авто. Чего проще колесо снял, колесо поставил. Искал нормальное литье по приемлемой цене. Пока искал, внезапно наступила она, зима. Даже на летней резине прет как танк. Пару раз, на гольном льду в повороте пыталась уйти в занос.

Ощущение - как будто в колею попал. Пробовал как пойдет в поле по снегу. На укатанной полевой дороге провалилась и повисла на брюхе. Немного подкопали и пробовали выезжать. Резина летняя, не цепляет. Товарищ чуть подтолкнул и поехала. Снега было по колено. Вот только под бампером, в воздухозаборник интеркулера снег набивается, выехал — удали снег оттуда.

Как подтянуть тормозную ленту АКПП MAZDA Bongo Friendee до 1999 года