Как снять селектор г переключения на mazda atenza

Содержание статьи:

Фото

Клуб UNICYCLERACE.RU: Все о - АКПП - обсуждаем и делимся опытом.

Видео

Похожие статьи

Как снять селектор с АКПП. Автоматическая коробка передач – АККП – устройство, созданное для удобства автомобилистов.  Поддевая отверткой и качая в разные стороны, снимите тягу вверх со штока переключения передач, предварительно.

Снятие и установка рычага селектора переключения передач (с режимным переключателем W/S).  5. Снимите рычаг селектора переключения передач в сборе с пола.  Mazda.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Mazda 3 2006 года 5МТ, хєтчбєк Хочу поменять ручку селектора передач, и смазать механизм (а то ручка уже начала поскрипывать когда клацаешь на 1 передачу, как будто там пересохло все, что можно) Так, собственно вопрос МОЖНО ЛИ СНЯТЬ.

Не получили ответ на свой вопрос? Владивосток уверяет что кпп рабочая, в отличном состоянии и без пробега по РФ. Можно повторить несколько раз. На Demio делал тоже самое, только там попроще было, там селектор заклепан. Надо идти ставить, а лень, да и не скем, моя уехала по работе, а одному тоько перематерюсь весь.

Mazda 3: Как снять ручку и чехол селектора передач - Украинский Мазда Клуб :: UNICYCLERACE.RU

Начну с пред истории, что началось всё поздней веснной.... Вместе с D начала гареть S, думал всё кирдык коробке. Гуглил несколько дней, наконец нашёл такуеже проблему на примаси, оказалось причина в селекторе преключения скоростей.

Суть проблемы такова что в него попадает влага, контакты окисляются, замыкают и т. Снял, всё сделал как опишу ниже. Самое сложное это его поставить, чтоб горели все буковки, один должен сидеть в салоне дёргать рычаг АКПП и смотреть чтоб всё горело, а второй подгонять сам датчик. Вообщем всё вроде нормально поставили, но когда всё зятянул и собрал кнтрольная проверка показала, что S не горит.

Потом у меня машинка вообще с месяц простояла и недавно при очередном прогреве R перестала гореть. Вот щас снял ещё одна попытка реанимации. Шестигранник не помню на сколько. Чтоб легко добраться до селектора снимаем всю лабуду воздуховодную, коробку с воздушным фильт иначе неподобраться к фишке датчика.

Ещё можно поддомкратить машину, чтоб и снизу был хороший подход. Уже дома почистил его от грязи. Как датчик заполнится, срузу будет видно - вдха перестанет уходить во внуторь.

Крутим пальцем чтоб контакты лучше прочищались, вэдэху просто потом вытресаем из датчика. Можно повторить несколько раз. Щас лежит на батареи, завтра буду ставить. Монарх, который не желает преодолеть трудность понимания, вынужден преодолевать опасность доверия.

На Demio делал тоже самое, только там попроще было, там селектор заклепан. И у нас так же, автор наверно просто не рискнул вскрывать его. Да просто какой смысл его вскрывать, если и так всё можно прочистить. Надо идти ставить, а лень, да и не скем, моя уехала по работе, а одному тоько перематерюсь весь. Отправить по электронной почте. Чото фотки вообще не в том порядке и не все. Чо походу всё х у ё во получилось да? Прихоть случая управляет миром.

Ну видно будет, я недумаю что у меня так всё плачевно. Ваши права в разделе. Вы можете создавать новые темы. Вы можете отвечать в темах. Вы не можете прикреплять вложения. Вы не можете редактировать свои сообщения. LinkBack URL About LinkBacks.

КАК СНЯТЬ РУЧКУ С РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ?