Установка универсального регулятора топлива на toyota

Содержание статьи:

Фото

Топливный регулятор - вопрос по работе

Видео

Похожие статьи

Toyota Mark II V8 Синий кораблик › Бортжурнал › Установка топливного регулятора.  Отъездив год и пробую разные способы борьбы решил установить китайский регулятор SARD (процесс установки опишу ниже).

Сегодня я вам представлю небольшой фотоотчет с пояснениями, по установке топливного регулятора Tomei в Subaru Legacy B4 с двигателем Место штатного регулятора давления топлива, на коллекторе.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Универсальное устройство для диагностики любого автомобиля, через Bluetooth соединение с  Tomei Регулятор давления топлива (первий запуск и настройка)  AJS установка топливного регулятора - Продолжительность: 1:12 AJS товары для.

Макс скажи мине одну весчь зачем ему широкополоска без контроллера! Да, это же доп. Да это понятно ни чего не исключалось, всё проверялось и был сделан вывод что виной регулятор. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для vlr Найти ещё сообщения от vlr.

Топливный регулятор - вопрос по работе

Итак речь пойдёт о чюдоюдокитайской штуке под названием топливный регулятор. Предисловие: После того как перепробовал кучю способов борьбы с УТТТТТТ пришол к выводу что виновато топливо, точнее давление этого самого топлива.

Первым шагом стал всем известный магазин exist пошол я туда и заказал родненький регулятор который ехал почти месяц, потом перекачивал на законное место на топливной рампе.

Стал заводить и что услышал всё тот же УТТТТТТ. Отъездив год и пробую разные способы борьбы решил установить китайский регулятор SARD процесс установки опишу ниже. Но так как это китайцы радость оказалась недолгой первое что бросилось в глаза давление сбрасывается сразу после того как выключается насос, а должно держаться хотябы пару минут.

Да и всё время лазить под капот чтоб удовлетворить своё любопытсво и глянуть какое оно там заветное давление в рампе, просто неудобно. Попробуй разгляди что там написано Место родного манометра занял китайский датчик, что приятно удивило довольно точные показания сравнивал показания при помощи полупрофессионального манометра SMC прошедшего заводскую поверку вкрученный бочонок с жёлтым отливом и есть сам датчик Так выглядит шкала датчика Общий вид подкапотного с установленным регулятором PS: Если дойдут руки то следующий блог будет операция на китайском регуляторе с элементами вскрытия и выявление его неисправности.

В отличие от регулятора датчик давления несмотря на то что он вроде маслянный пока жив здоров только иногда достаёт своими звуковыми эффектами. Обычный маслобензостойкий, либо армировнный если собираешь систему на фитингах под армошланг. Вобще то не помешает, я фом ленту подматывал, с китайским штуцером кстати в комплекте иногда идёт фом лента.

В любом случае первое время надо посматривать не сопливит ли. Ну мне попался довольно неплохой экземпляр, показывает нормально, а в целом китай это рулетка ещё та. Если есть возможность купить БУ японский лучше, да и продать потом можно будет, а Китай даром потом не каждый заберет. Я написал что проверял полупрофессиональным механическим врезным SMC манометром с поверкой, что удивительно показания совпали во всём диапозоне даже на перегазовки.

Поэтому основания доверять есть. Как я понял, родной регулятор убираем, вкручиваем штуцер для подключения шланга, а другой конец в регулятор и с регулятора в обратку. А подачу от насоса в рампу сделать в боковую заглушку рампы?

Вообщем я поставил топливный регулятор. Врезал его в обратку как нужно. Не троит работает нормально. В чем может быть дело? А что за движок? А чем соб-но заводской варик не устраивает если с ним работает лучше то мож и не морочиться.

Как вариант ещё вакуум не подключать к регулятору это тоже немного поднимет давку именно на перегазовке, тут только опытным путём смотреть как ведёт себя двиг при разной настройке.

Tomei Регулятор давления топлива (первий запуск и настройка)