Погнало масло через щуп peugeot 405

Содержание статьи:

Фото

выброс масла через щуп - Раздел по E-3 - Клуб Газелистов

Видео

Похожие статьи

У меня тоже такое было на Пежо 405 1,9 D Ничего не делал, 3 года отъездил, потом продал машину.  Когда масло прет через щуп и горловину, на 80% изношена цилиндро-поршневая группа - капремонт.

Re: Выбило масло через щуп Всем привет!!! Я биг поклонник 406 и до и после позавчера была такая тема у моего 1.8 года,пробег 99 тыщ.  Запчасти для Peugeot. Масло моторное.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Погнало масло через щуп. Всё об обслуживании и эксплуатации системы смазки.  Тем не менее ещё один сочувствующий во дворе сказал что у него было такое на Peugeot именно из-за газа.

Пежо клубная тема По умолчанию. Маслозаливную крышку не закрывал. Так при трогании страшная детонация была...... Этой зимой никаких проблемм.

Форум клуба Peugeot-Citroen Belarus • Просмотр темы - Погнало масло через щуп

Для печати Вернуться на сайт.. Изготовлены клубные автомобильные рамки. Изготовлены Клубные дисконтные карты, дающие возможность пользования Клубной партнерской программой. Погнало масло через щуп. Недавно столкнулся с проблемой - у меня выдавило щуп и большую часть масла. Решение проблемы многим покажется очевидным, надо снять трубку вентиляции картера, разморозить и почистить её. Но в моем случае этого оказалось не достаточно. Пришлось снимать клапаную крышку в которую встроен не разборный масляный отсекатель в виде змейки, между витками которой стоят решеточки.

При разморозке там оказалось не менее стакана талой воды. На СТО сказали, что такое иногда с авто случается, но чаще всего с машинами на газу, мол газ топливо сухое и поэтому зимой скапливается конденсат. Может кто сможет подтвердить или опровергнуть этот довод. Неужели мне придётся ездить зимой толъко на бензине, и лишь в теплое время года на газу?

Re: Погнало масло через щуп. Вот и мне друзья говорят что не видят в этом никакой логики. Тем не менее ещё один сочувствующий во дворе сказал что у него было такое на Peugeot именно из-за газа. А если даже не из-за него, то какая тому причина и как этого избежать? Ведь вопрос ущерба не так уж и мал: замена масла, фильтра через промывку, вполне вероятно прокладки в клапаную крышку, и возможно самой трубки вентиляции картера, да и грязь от масла, разбрызганого по всему двигателю и обшивке, производит особо впечатляющий эффект.

Если в мороз посмотреть на выхлоп, он белый и его много. За счёт чего газ "экологичнее"? За счёт того, что продукты сгорания гораздо лучше окисляются... Короче, результатом идеального процесса сгорания в ДВСе образовывается вода и углекислый газ. Из какой страны Ваша Ксара? Как я уже упоминал, для стран с нашим климатом идёт электроподогрев сапунов, другие клапанные крышки и впускной коллектор.

Во оно как, спасибо, не знал, даже и предполагать не мог что они бывают разные. Хотя, всё верно разный климат.

Сам ведь не раз убеждался что в Германии на порядок теплее чем у нас. Видимо для Гамбурга такого варианта было вполне достаточно. И все же как избежать случившегося? Или возможна версия с заменой клапаной крышки, и установка сапуна с подогревом?

Можно заменить комплект: клапанная-коллектор-сапуны. Можно просто лучше прогревать двигатель, утеплять подкапотное пространство... Как говорится, когда знаешь проблему, проще смотреть ей в глаза.

Теперь каждый день начинаю с открытия капота. Стараюсь подольше прогревать двигатель на бензине, первые и последние километры езжу только на нём. На днях один знакомый мастер сказал что знает как раз и навсегда решить проблему с замерзанием в этом двигателе.

Говорит что надо лишь просверлить несколько дырочек в определенных местах, но он не скажет где. Мол сам купил эту информацию дорого. У меня есть сомнения по поводу целесообразности проделывания дырок в моём авто.

Как определить причину расхода масла