Nissan tiida vs peugeot 308

Содержание статьи:

Фото

Tiida VS Peugeot 308 [Архив] - Форум клуба Nissan Tiida

Видео

Похожие статьи

Nissan Tiida Club, клуб владельцев Ниссан Тиида.  Пежо почему то не перевариваю. Ну не нравится и всё. Не только 308, но и другие модели. Смотрел 407 с дизелем, хоть дизель и хотелось бы, но не Пежо.

Peugeot 308 (308 SW и 308 Break, 308 CC и даже RCZ) и другие, особенно Citroen. Сравнение Пежо 308 с конкурентами.  Мне у Тииды нравится светлый вариант салона. Хотя у пыжей он нисколько не хуже. Re: Пежо 308 vs Nissan Tiida.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Выбор между Пежо 308 и Ниссаном Тиидой.  Выбор между Пежо 308 и Ниссаном Тиидой. Живу в Санкт-Петербурге. Решить надо в течение двух дней.

Цены на запчасти дешевле чем на форд да и по надежнее будет. Металлические изделия и конструкции by ---Dimon---. Из всей компашки Пыжа за эти деньги можно найти в самой навороченной комплектации. Nissan Tiida vs Honda Civic. Охота и Рыбалка в Воронеже и области.

Форум владельцев Пежо 308 • Информация

У кого, какие мысли по поводу этих машин? В Пежо, судя по отзывам, печка долго раскочегаривается зимой. Передние боковые стекла быстро замызгиваются в непогоду.

Сразу скажу, сам на ней не ездил тест-драйв не в счет. Просто проводил не так давно свои маркетинговые исследования читал форумы. Как дело обстоит со всем этим в Тииде, еще не знаю но скоро узнаю :. Но она дороже Тииды в той комплектации, которую я хотел.

Но меня отпугнуло место водителя и торпедо. Как-то всё ущербно, а качество материалов хуже чем в Тииде. По этой же причине мне Сиид не понравился. Но на тест-драйве не был, так что про ездовые качества ничего не могу сказать. Не объективно спрашивать на форуме что лучше Матильда или Пыжо. Хотя дизайн у Пыжа мне нравится. Да и ваще проблем у этой машины много, почитай UNICYCLERACE.RU UNICYCLERACE.RU. Там конечно все хорохорятся и пыжа хвалят, но.. Из того что понравилось - сиденья имеют больше регулировок, торпеда по красивше будет Тиидовской, хороший двигатель рука БМВ чувствуется.

Купил второй пыж тоже самое больше к ним не нагой. Перед покупкой тииды, тоже стоял такой выбор. Дизайн внутренний и внешний у пежо лучше. Салон, комфортное расположение на сиденьях удобнее у Тииды, клиренс выше у Тииды. Двигатель и коробка - разнцы не вижу если не брать японца.

При случайном ударе передним бампером, у Пежо последствий не будет, у Тииды вопрос. Цена у Тииды меньше. Трем задним пассажирам нормально не усесться. У водителя нет подлокотника. Короче испортился пыж этого класса. Открываю водительскую дверь, сначало настораживает ограничение пространства. Когда садишься за руль понимаешь что находишься в кокане.

У пассажира есть ручка за которую от страха :-D можно держаться. Да, может на тест драйв записаться, но все равно три сотни с неба не свалятся :bk:. Там целая история получалась. Ушел с работы и все лето посвятил себе. С машиной решил тогда повременить, зато рыбачил все лето.

Сейчас устроился на работу мечты и вновь задумался о машине. Вот не соглашусь я с вами, ребята... Очень порадовал меня вариатор. Машинка просто прелисть, ни каких проблем - только положительные эмоции:rolleyes:. Продавал - как с другом прощался.... Вот катаюсь и улыбаюсь как дурак :!!!! Надеюсь будет служить не хуже Матильды......

По сравнению с Тиидой Пыжик более жесткий, уже достал стучать по пятой точке, зато дорогу держит, в повороты входит на ура, нет валкости. Сервиса Ниссана Аврора-авто, Питер оставил одни негативные эмоции. По дизайну-на вкус и цвет как говорится.... По климату у меня все нормально, все устраивает, торпедо все в мягком пластике, в морозы не скрипит. Сравнивая эти две машины-я за Пыжика, на чем сейчас и езжу. По сравнению с Тиидой Пыжик более жесткий, уже достал стучать по пятой точке, зато дорогу держит, в повороты входит на ура, нет валкости..

Стучит по пятой точке и повороты держит! Это единственный тезис под которым я с удовольствием подпишусь! Нравится реализация троекркатного мигания повортников одним касанием.. Вот нафига мигать три раза? А если случайное нажатие? И едешь - мигаешь как ёлка..

Honda Fit 1.5 std vs Nissan Tiida 1.8 std