Завод tesla model s

Содержание статьи:

Фото

Экскурсия по заводу Tesla Motors (44 фото) » Триникси

Видео

Похожие статьи

Возле завода Tesla целый ряд электрических седанов Model S заряжает свои аккумуляторы на станции SuperCharger. Поблизости можно увидеть новые брендовые автомобили Model S, рядом с центром сбыта.

11. Tesla, не прибегая к оправданиям, говорит о том, что Model S разработана (и скоро будет выпускаться) полностью для внутреннего  12. Для этого Tesla соберет на заводе в Пало-Альто 20 прототипов, главным образом, это будут черные седаны.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

Производитель электрокаров Tesla Motors расширил свое предприятие в нидерландском Тилбурге. На заводе будут выпускать седан Model S, а также кроссовер Model X для европейского рынка.

Машины для литья создают необходимые алюминиевые компоненты. Вход через социальные сети. Российские футболисты Павел Мамаев и Александр Кокорин устроили шикарную вечеринку в Монте-Карло. Tesla Roadster TAG Heuer.

Экскурсия по заводу Tesla Motors (44 фото) » Триникси

Tesla Model S обзор — это пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Старушка Европа не осталась в стороне — здесь тоже произошел прорыв.

При этом была отмечена стабилизация спроса в США при продолжении роста продаж в Европе. Стиль модели S принадлежит руке Франца фон Хольцхаузена, который ранее работал в Mazda North American Operations. В ходе исследования и предварительной разработки автомобиль получил кодовое название Whitestar. Эта версия включала бы бензиновый двигатель, чтобы увеличить драйвинг рейндж автомобиля, но от него отказались в более поздних версиях.

Место, где будет собираться новое детище, определили не сразу. Этот третий план был осуществлен. Теперь Tesla выпускает Model S на своем заводе в Фримонте. Для европейского рынка компания собирает и распространяет модель из своего Европейского дистрибьюторского центра в Тилбурге, Нидерланды.

Автомобили собирают и испытывают в Фримонте. Аккумулятор, электродвигатель и другие составляющие демонтируют и отправляют в Тилбург, где, после этого, автомобили снова собирают. Немного позже выпущенные немцами в продажу модели Mercedes-Benz CLA-класса, казалось, превзошли Model S. Что бы вы не использовали— бензин, электричество или грызунов в колесе — движение автомобиля требует энергии.

Вопрос в том, насколько эффективно это можно осуществить? Они обозначены латинской D в конце номера модели. Так же для восстановления энергии тесла использует рекуперативное торможение, суть которого заключается в том, что при торможении часть энергии движения возвращается обратно в батареи в виде электричества.

В аккумуляторе используются гальванические элементы от фирмы Panasonic с никель-кобальт-алюминиевыми катодами. Расположение же аккумулятора под полом кабины снижает центр тяжести автомобиля. Гнездо зарядки расположено за левой задней фарой. Для удобства пользования оно выделено светодиодами, которые начинают мигать быстрее, когда батарея почти заряжена. Для владельцев последней спецификации зарядка полностью бесплатная.

Это оборудование позволяет Model S обнаруживать дорожные знаки, разметки, препятствия и другие транспортные средства. Последний делает возможным автоматическое вождения в различных ситуациях. Совместимые автомобили будут получать программное обеспечение посредством беспроводного обновления, без необходимости посещать дилера.

Автомобиль также напичкан датчиками, определяющими состояние агрегатов и элементов конструкции. В случае аварии система отключает питание от аккумулятора. Салон автомобиля почти полностью лишён механических органов управления — кнопок и рычагов. Приборная панель тоже выполнена в виде дисплея, на который выводятся параметры движения и различна информация о состоянии автомобиля. Вместо количества оборотов двигателя на панели отображается информация с амперметра.

Компании Tesla удалось создать весьма эргономичный и логичный интерфейс управления всевозможными подсистемами, не потеряв в визуальной привлекательности. Через него можно управлять клиренсом, настраивать тормоза и рулевое управление, выводить навигационную информацию, управлять климатом в салоне и многими другими системами и параметрами.

Электромобиль Тесла С (Tesla S) обзор и опыт зимней эксплуатации Запуск зимой!