Tesla model x детройт

Содержание статьи:

Фото

В Детройт приехал электрокроссовер Tesla Model X - новости - UNICYCLERACE.RU

Видео

Похожие статьи

Американский производитель электрокаров Tesla показал в Детройте «дизайнерский прототип» электрического кроссовера Model X, первый вариант которого был рассекречен еще в феврале 2012 года.

Американский производитель Tesla, производящий электрокары, показал на автосалоне в Детройте «дизайнерский прототип» электрокроссовера Model X. Его первая версия была рассекречена еще в феврале прошлого года.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

Также, показанная в Детройте модель Model X, не является серийной версией. И это не совсем концепт или шоу-кар.  Сиденья в Tesla Model X расположены в три ряда.

Но по показателям проходимости этот автомобиль уступит практически всем конкурентам, так как у него нет достаточного для бездорожья клиренса, он не будет оснащаться внедорожной резиной, да и свесы у Model X слишком уж низкие. Свежие новости на почту! Доступ же к ним осуществляется через двери-крылья чайки, создающие достаточно широкое пространство для посадки, а второй ряд можно максимально придвинуть к первому, чтобы проникать назад было ещё проще. Модель S по сей день является самым продаваемым электромобилем, но ограничиваться выпуском только Mosel S компания Tesla ограничиваться не желает.

Detroit Electric: еще один конкурент Tesla Model X |

Многие автопроизводители обращают внимание на проблемы с экологией. Что же касается последнего, то он объединяет в себе и спортивный фастбек, и тихий семейный автомобиль, и игрушку, заботящуюся о природе. Модель S по сей день является самым продаваемым электромобилем, но ограничиваться выпуском только Mosel S компания Tesla ограничиваться не желает. На недавнем автосалоне в Детройте был показан первый электрический кроссовер — Tesla Model X.

Именно он должен стать альтернативой большим семейным автомобилям с бензиновыми силовыми агрегатами. Дизайн Model X практически полностью идентичен таковому у Model S. Одинаковая оптика, общие дизайнерские линии и платформа — вот что объединяет две модели от Tesla.

Несмотря на это схожесть, автомобиль имеет черты, свойственные только ему. Так, он выше Model S и немного шире, у него есть панорамная крыша и двери-крылья чайки.

Двери, кстати, будут оснащаться специальными датчиками, которые позволят предотвратить удар ими по потолку на крытом паркинге.

Из-за высоты машины увеличился и коэффициент сопротивления воздуху, из-за чего возросло и потребление энергии. Центр тяжести будет непривычно низок для подобного автомобиля, а динамические характеристики, вообще, призваны сломать предыдущие представления о динамике кроссоверов.

Ещё стоит отметить, что автомобиль лишился зеркал заднего вида, хотя на ранних прототипах Model X зеркала были. Вместо них здесь будут устанавливать камеры с широким углом обзора и высоким разрешением. Про светодиодную оптику и открывающиеся стандартным способом передние двери забывать не стоит. С точки зрения технического оснащения автомобиля Model X получился больше универсалом, чем кроссовером. Будут предлагаться три конфигурации, также, как и с Model S.

Первая — один двигатель, вращающий только заднюю ось. Второй вариант — полноприводная версия автомобиля, имеющая по одному электромотору на каждую приводную ось. Третья версия машины будет представлять собой полноприводный кроссовер, который оснащён четырьмя электромоторами по два на каждую ось. Такая вариация будет называться Model X Performance with DUAL MOTOR ALL-WHEEL DRIVE. В каждой из версий Model X будут батареи различной ёмкости. Достойные, как для кроссовера, результаты.

Ни один из конкурентов Model X пока не может с ним сравниться по скоростным показателям. Но по показателям проходимости этот автомобиль уступит практически всем конкурентам, так как у него нет достаточного для бездорожья клиренса, он не будет оснащаться внедорожной резиной, да и свесы у Model X слишком уж низкие.

Можно сказать, что это городской семейный автомобиль, а на бездорожье ему не место. Зато, благодаря полному приводу, на льду Model X будет чувствовать себя увереннее большинства современных легковых автомобилей, а электрическая трансмиссия позволит более точно управлять крутящим моментом и мощностью, передаваемыми на колёса. Интерьер этого электромобиля не менее интересен, чем его технические характеристики. Обшивка всего салона выполнена в чёрно-белом цвете, а на сидениях присутствуют светодиодные элементы для более красивой подсветки.

Tesla Model X: 1 Month Later