Tesla model s коробка передач
Содержание статьи:
Фото ГНТИ - коробка передач Tesla - Видеорепортажи из мира науки и техники Видео Похожие статьи
Всевозможных обзоров первого серийного полноценного электромобиля Tesla Model S в сети немало. Привычной ручки переключения передач нет. У Model S одноступенчатая автоматическая коробка.
Советую посмотреть: Tesla Model S — тест драйв. кузова, воедино удалось сконструировать и оптимизировать заднюю многорычажную систему подвески таким образом, чтобы в ее состав вместился и двигатель и сама коробка передач.
Максимальный крутящий момент топового электромотора Tesla Model S - чуть больше 600 Нм. А крутится он до невероятных 16 тысяч оборотов в минуту. Вот почему Тесле не нужна коробка передач.
Депутаты и многие бизнесмены пересядут, если им разрешат ездить по выделенкам такие планы есть. Главред журнала купил себе, можете поискать, где-то была статья на сайте о применении и прочем. С АКПП торможение двигателем будет работать так, как задумали разработчики прошивки двигателя и коробки. Если же вы имели ввиду в горку, то не забывайте, что редуктор понижающей передачи повышает крутящий момент на выходном валу. Прошу прощения за любопытство, но наверняка же есть объяснение, почему на пустой стоянке машина стоит не по разметке на самом первом фото КПДВ?
Автомобили, продажа автомобилей, авто новости на UNICYCLERACE.RU
Устоявшийся в наших головах образ машины на электротяге выглядит примерно так: нечто с внешностью, нарисованной школьником с последней парты, динамикой газонокосилки и запасом хода чуть большим, чем у заводной черепашки из Детского мира.
В принципе, еще недавно все так и было — пока не появилась Тесла. И мы на ней поездили. Амбициозные предприниматели делятся на две категории: одни дают невероятные обещания, но не выполняют их и внезапно оказываются в Камбодже, а другие ставят перед собой невероятные цели и добиваются их.
Элон Маск — глава и основатель компании Tesla — из последних. Сначала он придумал платежную систему , которой теперь пользуется весь мир, потом запустил в космос первый частный корабль , а теперь не может справиться с заказами на свой первый массовый электрокар Tesla Model S и подумывает начать выпуск гиперсамолетов на электротяге. В Норвегии Тесла вообще стала самым продаваемым автомобилем по итогам сентября.
Потому что нынешнюю линейку Теслы доступной, к сожалению, не назовешь. И это лишь базовая цена! За что ребята из Кремниевой долины просят такие деньжищи? Если в двух словах, то за электромобиль, на котором действительно можно ездить.
Tesla Model S — это не стопка батареек и двигатель от кухонного комбайна, кое-как упакованные в кузов серийной машины или во что-нибудь совершенно бесформенное, зато оптимизированное с точки зрения аэродинамики.
Нет, у Элона Маска получилось нечто, похожее на Maserati или Jaguar снаружи, только куда более совершенное внутри.
Да-да, здесь задний привод, а центр тяжести не просто ниже, чем у большинства традиционных машин — он ниже осей вращения колес! Вот только снаряженная масса, несмотря на тотальное использование крылатого металла , высока — больше двух тонн. И почти половина этой массы приходится на батареи. Или вообще — поменять батарею целиком на полностью заряженную.
Однако не все так плохо. Вы ведь не заправляете свою машину с ДВС после каждой поездки? И даже если вы не хотите ездить с полупустой батарейкой, то израсходованную за день энергию Model S легко пополнит за ночь от обычной бытовой сети. Причем по ночному тарифу это обойдется в смешную сумму, сопоставимую с одной поездкой на метро. Так откуда Tesla Model S появились в России? Все российские машины — а их количество сейчас исчисляется уже парой десятков штук — были ввезены исключительно частным способом.
И в основном из США: большинство электрокаров были приобретены в Америке подержанными, и лишь единицы приехали к нам из Европы.