Провалы на 3000 citroen

Содержание статьи:

Фото

" Провалы" и плохое ускорение при движении автомобиля. [Архив] - Peugeot Partner Tepee New Berlingo Club / Ситроен Берлинго Пежо Партнер Типи Клуб

Видео

Похожие статьи

Когда прошло некоторое время, движок нагрелся, постояли в пробках, в общем появился провал 3000 он никуда не пропадет, пока будет тыркаться по пробкам, проехаться по трассе и датчик начинает нормально работать.

Владею ТиПии с на сегодня проехал 81 тыс.км., провал на 3000 об\мин появился в мае Обчитался форумов, мануалов и классиков - почистил дроссельную заслонку - помогло. В апреле 2012 провалы вернулись.

UNICYCLERACE.RU Citroen UNICYCLERACE.RU "Навряд ли кто то не согласится, что Ситроен С4 - очень  очень жизненная статья. часть моментов озвученных в ней уже испытал на себе - С4 купе пробег 100 тыс.км., а именно провалы на 3000 оборотов.

А вот как раз сравнить цифры под нагрузкой когда проявляется проблема не с чем… Да и датчик температуры совмещенный с дад показывает нормально. Квалификацию ОД характеризует такая деталь. Будь здесь проблема с воздухом слишком разряжённый, горячий , то двигатель по опыту вообще трудно было бы завести на горячую. Сталкивался с этим на Типи. Подключили, сняли все ошибки, адаптировали дроссельную заслонку!!!

Провал оборотов на 1.6 NFU УСТРАНЕНО! — бортжурнал Peugeot 307 |

Система для сообществ UNICYCLERACE.RU.. Лицензия зарегистрирована на: UNICYCLERACE.RU. Клуб Любителей Ситроен: Неравномерный разгон. Вы не можете создать новую тему. Вы не можете ответить в тему. Уважаемые владельцы, подскажите, пожалуйста, в чем проблема. Купил новый полтора года назад.

С самого начала эксплуатации наблюдается такая проблема. В последнее двигатель очень тяжело и медленно набирает обороты с холостого хода, а при резком нажатии на педаль газа вообще ощущение, что сейчас заглохнет. Еще раз акцентирую внимание на том, что проблема возникает на прогретом двигателе. При прохождении ТО в сервисе обращался по этой проблеме - даже смотреть не хотели - говорят мол если лампочка чек энджин не горит - значит в бензине проблема.

Позвонил сегодня и записался на диагностику платную. Есть ли у кого нибудь подобный опыт? Нет,у меня такого не было ни разу. Я бы сначала поехала не к дилеру, к ОД с уже имеющейся информацией о проблеме. А если подцепить мультитроник - покажет он такле или нет!? Новая же вроде бы. Как я понимаю у всех машины равномерно разгоняются без провалов? Значит дело не в бензине. Ошибок не выскакивало ни каких.

Замена дросельной заслонки все решила. Съездил к дилеру на диагностику. Их ответ - ошибок в двигателе не обнаружено. Кто-нибудь может посоветовать, что делать? Прочитайте с начала внимательно свою тему, вам уже советов надавали кучу.

Начните с свечей зажигания, попробуйте заменить на качественные типа NGK или Champion, с NGK последнее время проблемы - много подделок. Ну и затем уже, если не поможет, надо пробовать подкидывать дросельную заслонку. Свечи при диагностике выворачивали - все ОК.

Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

Диагносты уверяют, что в случае неполадок с катушкой зажигания - чек загорится. Вчера скинул фишку с датчика массового расхода воздуха если конечно это он был - рядом с датчиком положения дроссельной заслонки - чек не загорелся, но провалы пропали! Вероятнее всего он глючит.

Всем спасибо за попытку помочь. В общем совершенно случайно обнаружил, что провода клапана вентиляции топливного бака и датчика давления во впускном коллекторе находились в постоянном контакте и перетерлись до меди.

После замены датчика давления основные симптомы пропали остались мелкие подергивания при разгоне, но это ерунда. А с этого места поподробней! Где это все находится,как увидеть, по чём менять и тд. Технический раздел по моделям Ситроен. Сообщение будет видно только модераторам. Сообщение будет полностью удалено. Отметить все сообщения прочитанными.

Не набирает обороты и троит м50