Клинят тормоза на chevrolet lacetti

Содержание статьи:

Фото

Клинят тормоза - Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze

Видео

Похожие статьи

Chevrolet Lacetti 5D RED › Бортжурнал › Стал клинить поршень тормозного цилиндра.  Несколько дней разбирал, смотрел, пытаясь найти причину, думал, что это колодки ручного тормоза, так как неделю до этого регулировал стояночный.

Chevrolet Lacetti Лача › Logbook › Клинят тормоза. banderovec last online more than a month ago.  Снял суппорт (шланг с тормозухой оставил) нажал раз 10 на педальку тормоза, что бы поршень вышел из пыльника.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Клинят тормоза колодки не отходят. Заклинили задние тормоза, думал что плохие цилиндры, новые цилиндры поставил, без полезно.  Меняем сами передние тормозные колодки на Chevrolet Lacetti 2012 г. Зарабатывай на своих видео на.

Снял колесо, нажал отверткой на поршень, ослабив давление на колодки. Посетить домашнюю страницу EvGeND. Вот только нельзя быть может в него класть — от температуры может потечь … и на тормоз не дай Бог. Поиск и покупка запчастей. Многообещающие новинки Ремонт своими руками Mitsubishi Outlander.

Клинят тормоза - Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze

Машина на днях стала туго идти и накат резко уменьшился. Потрогал колеса — грелось заднее правое. Несколько дней разбирал, смотрел, пытаясь найти причину, думал, что это колодки ручного тормоза, так как неделю до этого регулировал стояночный тормоз. Потом случайно потрогал отверткой тормозной цилиндр, надавил на него и о чудо колесо стало свободно вращаться! При надавливании на педаль тормоза, цилиндр опять не желал возвращаться на место и держал колесо.

От руки вращалось очень туго. Стал читать форумы и сайты по данной проблеме. Написано много, но всё запутанно как то, и не уверенно пишут все. В конце концов, доехали до сервиса сегодня и там мне сказали, что раз клинит цилиндр, то нужно менять суппорт. Покупай суппорт говорят мы заменим. Даже смотреть не стали. Если купить суппорт — то я и сам заменю в два счета.

Снял колесо, нажал отверткой на поршень, ослабив давление на колодки. Нажал на педаль тормоза много раз , чтобы до конца выдавить поршень пришлось довольно таки долго и сильно нажимать на педаль. Видать хорошо его заело.

Когда поршень вышел почти до конца, то потом удалось вытащить его руками. Снял поршень и пыльник. Крайний ободок весь заржавел. На внутренней резинке видна ржавчина. Внутри цилиндр чистый, а вот ободок перед резинкой весь заржавел. Его я почистил шкуркой и полил ВД-шкой. Поршень был весь в полосках ржавчины которые очень трудно очищались ВД-шкой и тряпкой.

Вот таким стал поршень после обработки его ВД-шкой Убрал внутреннюю резинку. На фото видны куски ржавчины в канавке. Пыльник внутри тоже весь был в слое ржавчины. После того как зачистил ободок цилиндра от ржавчины и промыл его сначала ВД-шкой а затем тормозной жидкостью, поршень стал легко от руки заходить в цилиндр. Собрав всю конструкцию приступил к прокачке и замене тормозной жидкости. Тормозную жидкость когда меняли последний раз неизвестно. Для этого каждый раз после прокачки очередного колеса я подливал тормозную жидкость в бачок.

Очищаем штуцер тормозного цилиндра заднего правого колеса и плоскость рядом него от грязи. Демонтируем защитный резиновый колпачок с прокачного штуцера. Другой конец трубки опускаем в емкость. Помощник несколько раз надавливает педаль тормоза по вашему усмотрению до тех пор, пока вы не увидите, что цвет жидкости стал более светлым я ничего не увидел , или пока не решите не глаз глядя в емкость, что старая жидкость вытекла.

Демонтируем со штуцера виниловую трубку, насаживаем на штуцер защитный резиновый колпачок. Далее прокачиваем тормозной цилиндр заднего левого колеса. Аналогичным образом прокачиваем цилиндры переднего левого и переднего правого тормозных механизмов в предписанной очередности, следя за уровнем жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Надавив педаль тормоза, контролируем работу гидропривода и отсутствие подтекания жидкости из штуцеров прокачки.

Ну вот как то так. У меня сейчас такая же проблема, думал что колодки ручника клинят, почистил, смазал их, проблема осталась. Грешу на поршень, думаю не стоит заказывать новый стоит дорого , а попробовать зачистить. Вы решили проблему с появлением ржи? Главное чтобы больше не повторялось, чтобы вода не попадала. Тормоза как тормоза … отлично всё. Но хватило на год.

Первое колесо которое делал, на днях пришлось опять зачищать. Проблема думаю в том, что торец цилиндра с поршнем плохо закрыты и туда попадает вся грязь и вода с дороги. Пыльник кстати очень сложно поставить на место, в паз цилиндра. Я на одном поставил, а на остальных не стал заморачиваться, времени не было, — одел на поршень а в цилиндр не заправлял. Летом, как время будет переберу, заодно и направляющим профилактику сделаю. Может в пыльник литола набить? Мне тоже предстоит переборка, хочу для профилактики зад перебрать, а вот перед может и придется заменить цилиндры.

ремонт заклинившего суппорта