Chevrolet hhr ssr пикап

Содержание статьи:

Фото

Chevrolet HHR. Отзывы владельцев с фото — UNICYCLERACE.RU

Видео

Похожие статьи

Полная информация об автомобиле Chevrolet SSR. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

В чертах автомобиля можно угадать пикап серии конца Автомобиль создан с оглядкой на Chevrolet Suburban 1947 года. В отличие от SSR, у HHR не было заряженных двигателей и заднего привода.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Chevrolet Hhr.  Chevrolet Ssr Pickup is a well-known car manufactured by Chevrolet which is an American automobile division of the American manufacturer General Motors.

Старший братик PT Cruiser-a. А что у него с ТТХ? В ближайшее время с вами свяжется наш менеджер. В салоне есть кондиционер, печка, электростеклоподъемники и еще несколько приятных мелочей. Вы успешно подписались на рассылку ПОДПИСКА НА НОВОСТИ.

Ремейки классических автомобилей — фотоподборка — сайт За рулем UNICYCLERACE.RU

Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках - Приезжай прямо сейчас, у нас есть такое! Короче, сам увидишь, тебе точно понравится. Но взять машину можно только на одну ночь, утром ее забирает клиент... Не прошло и часа, как мы с фотографом уже заходили в автосалон. Действительно, звонившие были правы мне уже нравится. Спортпикап, а именно так его классифицируют производители, представляет собой абсолютно невероятный, на первый взгляд, гибрид спорткара и грузовичка.

Примерно так режиссеры самых первых, еще черно-белых, голливудских фантастических блокбастеров изображали автомобили будущего. Покатый капот, заметно сужающийся к носу машины, выступающие передние и задние крылья, широкие горизонтальные прорези радиаторной решетки с накладками из матового алюминия и скругленный колпак кабины это все цитаты из классических работ автомобильных дизайнеров середины ХХ века.

Похоже, что проектировщики, откинув всевозможные ограничения технологов и маркетологов, просто в свое удовольствие создавали машину мечты в том виде, как они ее себе представляли. Такое возможно только в Америке, где строительство автомобилей по индивидуальному проекту приобрело статус всенародного увлечения. Сколько-нибудь внятного перевода этого термина на русский язык не существует.

Внешний дизайн в соответствии с личными понятиями о прекрасном, но с оглядкой на традиции жанра, никто же не хочет прослыть безвкусной деревенщиной. Так что клиренс должен быть обязательно пониже, а задние покрышки пошире. Вот, собственно говоря, и все. Во главу угла ставятся аудиовизуальные эффекты. Машина должна убойно выглядеть, грозно рычать и очень быстро скрываться из виду.

Ведь можно заказать в специализированной компании наборконструктор, в котором есть все необходимое для постройки автомобилямечты своими руками. И тогда к процессу подключились крупные автопроизводители. Закон развитого капитализма спрос должен быть удовлетворен. Машины, которые изначально задумывались как отражение индивидуальности владельца и альтернатива массовым моделям, стали собирать на конвейере. Этот автомобиль можно укомплектовать и механической КПП. Возить в кузове грузы?

Его дно отделано вставками из красного дерева. Кузов полностью оригинальный полунесущий, со сверхлегкой интегрированной рамой. Жесткая алюминиевая крыша двухместной водительской кабины складная. Хотя, в общем-то, не совсем и пикап.

Грузовой кузов автомобиля отнюдь не поражает своей вместимостью. Да и доступ в багажное отделение, мягко говоря, несколько затруднен. После чего начинаем судорожно шарить рукой в его недрах. Увидеть ее ни в каком ракурсе невозможно. Откидываем борт и поднимаем крышку в верхнее положение. Изнутри багажник или кузов? Наверное, исключительно ради того, чтобы никому даже в голову не пришла крамольная мысль положить в него какой-нибудь груз.

Закрывается багажник тоже не самым очевидным способом. Сперва надо опустить верхнюю крышку и только потом захлопнуть задний борт. Наоборот нельзя не закроется. Весь этот процесс напомнил мне древний анекдот про старушку в трамвае, которая открыла кошелочку, достала сумочку, закрыла кошелочку, открыла сумочку...

Поразительное внимание дизайнеров к деталям. Селектор АКПП произведение искусства. Вопросы эргономики сами собой отходят на второй план. Высокохудожественные шедевры с точки зрения удобства пользования оценивать не принято.

2006 Chevrolet HHR LT: Regular Car Reviews