Тест драйв porsche cayenne, 2004

Содержание статьи:

Фото

2004 Porsche Cayenne S Test Drive смотреть онлайн | Бесплатные фильмы, сериалы и видео онлайн

Видео

Похожие статьи

Порше Кайен / Porsche Cayenne за 500 т.р. Лиса Рулит.  Porsche Cayenne Тест - драйв.Anton Avtoman - Продолжительность: Антон Воротников 2 447 240 просмотров.

Porsche Cayenne S - Большой тест - драйв (б/у) / Big Test Drive - Порше Кайен Эс This Porsche Certified 2004 Cayenne S is a one owner vehicle with only miles. Comes loaded with heated seats, PCM navigation, Bose.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Тест драйв (обзор) Porsche Cayenne 2004. Аюр Доржиев. 1 722 просмотрапять лет назад.

Все о ремонте автомобиля. El restyline de la... Фидерные удилища Sabaneev FOTON Pro Feeder. Обзор автомобиля Porsche Cayenne и его диагностика от FIT SERVICE.

BLOCKED

ВСЕГДА начинайте читать с первой страницы темы... Почему делаете обзор на старое ведро? Потому что некому ненужен он. По истории каен первый внедорожник от порше и первое поколение ооочень косячное. Проблемы с турбо версиями , пневмой , электроникой и другое. Чтоб не быть голословным вот звук живого экземпляра UNICYCLERACE.RU? Коробки на каях вечные - однако беда все-таки есть и называется гидроблок. Ну - не пробовала. Электродоводчик багажника - опция, коли она есть - с кнопочки все откроется.

Как и люк, кожаная торпеда, телефон и псм. Проблем у каев всего три - и все довольно дорогие в ремонте - задиры, гиброблок и патрубки охлаждения. Если стоит пневма - которая тоже идет опцией и далеко не факт что будет - то работает она практически вечно и машина действительно ощущается мягкой.

Если пневму все-таки умудрились сломать - она такая как на видео, то бишь хуже пружин. Фары - либо галогеновые на с-ках и турбаках не встречается , либо биксенон поворотный. В целом - тут претензий быть не может. Хорошая музыка - только Босе не боус - автор, ну что такое! Имеется также отличная вещь - как подогрев руля в случаях если руль кожаный.

Зато - живучий, надежный и быстрый. Исправный обслуженный кайен -это действительно великолепный автомобиль, вот только мало кто будет вливать в старую машину такие деньги и кстати - зря, за цену что сейчас за них просят даже со всеми вливаниями альтернатив нет. Желаю автору все-таки покататься когда-нибудь на живом, обслуженном кайене, послушать и звук выхлопа реальный - а не пердеж перед смертью - и делать уже настоящие обзоры, разобравшись и ознакомившись.

Почему столько дизлайков и негатива в комментариях? Даа, с динамикой в этой машине полная лажа... Видимо, из-за задиров в двигателе. Пневма в каене тоже ненадежная, часто ломается, короче говоря, если брать старый каен, то с небольшим пробегом, но несмотря на это, просто необходимо сделать тест-драйв и выявить все ее косяки перед покупкой и взвесить: не влетит ли ремонт в копеечку? Сам собираюсь приобрести старый каен, поэтому знаю на что акцентировать внимание в первую очередь. Сторонитесь таких машин как в обзоре - вместо удовольствия от вождения сей прелести вы получите головную боль и немыслимые расходы!

Он денег ведь до хрена требует. Он от Туарега чем отличается? Чем отличается от Туарега. И получился как бы качественный люксовый Туарег, который приятней и дизайном, и салоном. А теперь поговорим о подвеске,-подвеска не мягкая. Кайен от Туарега чем отличается?

Porsche Cayenne S обзор и тестдрайв автомобиля