Porsche cayenne первого и второго поколения

Содержание статьи:

Фото

Обзор Porsche Cayenne первого поколения

Видео

Похожие статьи

С появлением второго поколения Cayenne разница стала более ощутимой, но опять-таки на уровне агрегатов и настроек узлов.  Купившие Cayenne отлично понимают, что взяли Porsche – бескомпромиссный, динамичный, всегда первый.

Кроссовер Porsche Cayenne первого поколения, созданный на обще платформе с моделью Volkswagen Touareg, дебютировал в 2002 году.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Porsche Cayenne — пятиместный среднеразмерный спортивный кроссовер производства немецкой автомобилестроительной компании Porsche.

Ведь это очень важно для тех кто на самом деле собирается приобрести этот автомобиль. Технические характеристики Порше Кайен. А также, есть немалое количество людей, которые собираются купить Cayenne I с пробегом. При этом снаряженная масса внедорожников снизилась. В большинстве случаев, если предыдущий хозяин ездил бережно, то машина проблем не будет создавать.

Porsche Cayenne — Википедия

Практически все автомобили вызывают противоречивые чувства. Что одних восхищает, то других возмущает. И, кстати, от обожания до ненависти часто всего один шаг. А некоторые марки и модели вообще не вызывают никаких чувств, их и вспомнить-то непросто.

Динамичность и управляемость — главные слова, описывающие Porsche Cayenne независимо от мотора и комплектации. УНИФИКАЦИЯ И КООПЕРАЦИЯ А знаете ли вы, что Porsche Cayenne — это перелицованный Volkswagen Touareg?

Вы только владельцу Porsche такое не скажите… Однако факт остается фактом. За исключением ряда деталей сущность этих моделей одна. Но сколь различны идеи и характеры! Вот уж точно дьявол скрывается в мелочах! Хотя настройка подвески и антураж салона не такие уж и мелочи… С появлением второго поколения Cayenne разница стала более ощутимой, но опять-таки на уровне агрегатов и настроек узлов.

Важно, что список проблем популярного VW Touareg частично унаследовал его тщеславный кузен. Частично, но не целиком, как и в случае с отличиями, причем причиной тут стали владельцы, а не борьба унификации с уникальностью.

Купившие Cayenne отлично понимают, что взяли Porsche — бескомпромиссный, динамичный, всегда первый… Ага, вот только разработчики, которые, стиснув зубы, старались научить двух с половиной тонную махину хоть чем-то напоминать Carrera на асфальте и одновременно превосходить хотя бы Tucson на бездорожье, вынуждены были выжать из платформы Volkswagen практически все соки. Вот и вышло в сухом остатке, что у Cayenne всегда есть место подвигу и… поломке.

Первое поколение этим отличается в большей степени, второе — в меньшей. Это и хорошо, и плохо. Плохо, потому что может сломаться и у вас. Хорошо, что выявить поломку, а не плавающую неисправность проще. Значит, проще и починить. Следовательно, приобретение подержанного Cayenne надо признать неплохой идеей!

Несмотря на то что это просто Touareg для богатеньких. А все, что дорого, требует перед покупкой особенно тщательной проверки.

При этом в Европе или в США, откуда шла половина бэушных внедорожников, подобных объявлений крайне мало. Тем не менее не только своевременная замена масла, но и аккуратное следование полному регламенту ТО являются для Cayenne обязательными. Следующей бедой, которая настигает Cayenne зимой, можно назвать пневматическую подвеску.

По-прежнему уязвимы контакты и механизм датчиков положения рычагов. Иногда начинают пропускать воздух уплотнения. Чаще, как я уже заметил, это происходит зимой, особенно когда днем оттепель, а ночью сильный мороз. Другие лучше не брать и с подержанными дело не иметь.

Осмотр Porsche Cayenne Diesel 957