Фиат дублесс фото шестиместный

Содержание статьи:

Фото

Fiat фотографии всех моделей — Бибипедия

Видео

Похожие статьи

Фото Fiat 1400 Кабриолет. 1 фотографии. Фото Fiat hp brevetti tipo 2.

Фото Fiat Stilo multi Универсал.  Фото Fiat Tipo 5 дверей. 6 фотографии.

Фото и видео с хэштегом «fiat» на Instagram.

Фары ближнего света были помещены в основании передних стоек. Модель больше не имеет пластикового обвеса по периметру кузова, а молдинги на боковых дверях окрашиваются в цвет кузова. С этим заданием дизайнеры справились: по оригинальности своего экстерьера и интерьера возрожденная Multipla могла бы поспорить с любым другим автомобилем того времени. Было в истории компании Fiat несколько автомобилей, которые привлекали покупателей своим довольно необычным дизайном. Фото моделей Fiat Fiat.

Шестиместные минивэны - цены, характеристики и фото. Список новых моделей в продаже (каталог)

Было в истории компании Fiat несколько автомобилей, которые привлекали покупателей своим довольно необычным дизайном. Особенностью конструкции первого Multipla было расположение водительского отделения над передней осью, что создавало впечатление от машины как от однообъемника. Позади водительского отделения можно было разместить один или два ряда кресел. Этот автомобиль массово использовался в качестве такси в Италии.

На базе Fiat Multipla был построен еще один оригинальный автомобиль — открытый пляжный микровэн Marinella, одной из особенностей которого был полностью деревянный салон. Правда, в серию данная машина не пошла. С этим заданием дизайнеры справились: по оригинальности своего экстерьера и интерьера возрожденная Multipla могла бы поспорить с любым другим автомобилем того времени.

Фары ближнего света были помещены в основании передних стоек. Обладал автомобиль внушительной площадью остекления: лобовое стекло, боковые окна и окно багажного отделения были гигантскими. Если лицевая часть автомобиля преобразилась кардинально, то конструкция кабины за исключением двухярусности кузова , крыши и боков у Multipla осталась практически неизменной.

Модель по-прежнему располагала большой площадью остекления, а и так великолепной обзорности способствовали широкие овальные зеркала заднего вида, размещенные на ножках у треугольных окошек в передних стойках. Модель больше не имеет пластикового обвеса по периметру кузова, а молдинги на боковых дверях окрашиваются в цвет кузова.

Корма автомобиля сохранила свою форму полувосьмерки, с выпуклой конструкцией задних стоек и багажной двери. Задний бампер у рестайлинговой версии стал более массивным, в нем появился трапециевидный диффузор. Видоизменилась форма задних фонарей — из треугольных они стали квадратными. Спинки средних кресел могут складываться, образуя столики-подлокотники с нишами для бутылок и стаканов и своеобразным подносом.

Кресло водителя и крайнего переднего пассажира имело небольшую боковую поддержку. Кресла заднего ряда свободно перемещались по отдельности взад и вперед благодаря реечному механизму. Их можно было как сложить, прислонив к спинкам передних сидений, так и полностью демонтировать, увеличив, таким образом, полезный объем багажного отделения.

Оригинальной формы у Multipla и приборная панель: дизайнеры поместили ее посредине торпедо и объединили с центральной консолью в одну, хаотичную на первый взгляд конструкцию. Так, сферическая приборная панель содержит крупный спидометр с интегрированным в него тахометром и бортовым компьютером.

Панель развернута к водителю. Под ней располагаются сервисные клавиши и органы управления климатической системой машины. Компактная магнитола окружена с двух сторон подстаканником и нишами для мелочевки.

Центрального туннеля у модели нет, селектор коробки передач вмонтирован в центральную консоль. Перчаточный ящик у Multipla — двухсекционный, с верхним и нижним контейнером. Еще одна ниша находится на верхней части торпедо со стороны водителя.

Стояночный тормоз: регулировка ручника.