Hyundai starex схема полного привода

Содержание статьи:

Фото

Hyundai Starex 4WD |

Видео

Похожие статьи

» Объясните схему полного привода на Ст   Зарегистрирован: Сообщения: 138 Откуда: Санкт-Петербург Благодарности: Вам - 3 От вас - 8 2005 Hyundai Starex.

Hyundai Starex полный привод — это корейская машина группы минивэнов.  Интерьер автомобиля 2007 был выполнен заводом-производителем по классической схеме.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Комфортабельный салон - трансформер, полный привод. Великоват расход топлива, относительно.  Отзывы владельцев Hyundai Starex о своих машинах.

Создание тем, обсуждавшихся ранее. Оскорбления, угрозы в адрес участников форума в скрытой или явной форме. Его модификации в разных масштабах и вариантах по-прежнему удивляют мир и потрясают своей изысканностью и красотой. Community Forum Software by UNICYCLERACE.RU Лицензия принадлежит Hyundai Club Хёндай КЛУБ. И та, и другая конструкция может быть самостоятельно заменена механическими или полуавтоматическими хабами.

Не включается передний мост. Н1 4WD - Ходовая - Hyundai КЛУБ - Форум

Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов. Машины меняются, друзья и форум остаются... Активные темы Новые сообщения.. Вобщем полез я в гору по заснеженной однополосной дороге с колеями и забуксовал резина всесезонка досталась Потихоньку покатился вниз, а ниже на повороте встал какойто леший на транспортере. С помощью товарища выяснил, что крутятся только колеса по диагонали и на полном и на пониженной. Вобщем была у нас арматура с собой , вот её и подкинули под эти колеса и выкрутились.

Выходит блокировки задней и передней оси нет, а без нее можно встрять элементарно. Re: схема полного привода на старексе? С блокировкой это LSD мост. У меня наклейки нет. А LSD работает под электроникой или чисто механически, если я надумаю поменять? Хотя предпочтительней ручная жесткая блокировка межколесного дифа, но я не слышал чтоб у кого нибудь такое было на старексе eleksa.

Принцип действия: Основа - взаимодействие дисков и колец. Диск крепится к шестерне полуоси, а кольцо на корпусе дифференциала. Если шестерня полуоси крутится со скоростью, иной чем, скорость корпуса дифференциала он прикреплен к зубчатому венцу ведущей шестерни то возникает вращение дисков между кольцами. Принцип трения в связке диск-кольцо-масло и положен в основу действия LSD.

При потере сцепления одного колеса с дорогой возникает разница скоростей между дисками и кольцами. Давление прижимает фрикционные диски к кольцам, и как следствие увеличивается сопротивление скольжению. Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Но на большой скорости это может быть опасно. Насчет LSD я уже сомневаюсь, пожалуй лучше пару досок и лопату возить. А там и хорошая резина не всегда спасет зимой, если на каждой оси по колесу слегка подвиснет, например при выезде из снежных колей или ям.

Но с шипами конечно больше шансов, не спорю. Кто сейчас на конференции. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей.

Hyundai Starex (H-1) с пробегом 2004