Северс + с помпой установка honda fit

Содержание статьи:

Фото

[FAQ] Установка электроподогревателя СЕВЕРС+. ФОТООТЧЁТ.

Видео

Похожие статьи

Honda CR-V › Бортжурнал › Предпусковой подогреватель Северс + с помпой.  Установка без проблем, поставил рядом с модулятором АБС, шланги резать не стал. Установил на вход в печку.

Honda Fit I owner story — electrical and electronics.  У нас уже потихоньку наступает зима, и " Северс " вновь позволяет экономить топливо на прогревах, а так же сохраняет ресурс двигателя. По поводу быстрого прогрева за счет помпы, по.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Установить. Установка Северс -М.  Подогрев двигателя на Honda Fit. Для всех подогревателей ЗАО "Лидер" разработаны монтажные комплекты.

Найти ещё сообщения от Поршень. Подписаться на эту тему…. В Китае Lamborghini в результате…. Фото-отчёт по установке котла Северс М -.

Информация • Хонда авто форум

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Здравствуйте, гость Вход Регистрация........ Правила форума Помощь ПОИСК Пользователи Календарь ПОИСК Галерея Блоги. Искать только в этом форуме?. Подписка на тему ",. Поскольку к тексту на этом форуме со своего компа можно загрузить только одно изображение описание сего действа будет состоять из нескольких моих постов.

Устанавливаем электроподогреватель ОЖ для отечественных авто на Хонду Огрызок Фит Несмотря на сложившуюся моду, я остаюсь приверженцем взглядов, что сигналка с автозапуском не самый лучший вариант не морозить зад возле машины по утрам. И что самое интересное любая машина меня в этом поддержить Лишний раз тарахтеть двигателю… ничего хорошего в этом нет.

Да и с точки зрения экономии тоже сплошные преимущества. И сам девайс дешевле и электричество у нас пока дешевле бензина. Недостаток только один- нужна розетка. Собственно для тех, у кого нет проблем с розетками рядом с машиной это и написано. Итак, имеем электроподогреватель автомобильный произведенный неким ООО гдето в Тюмени.

Судя по коробке этот агрегат выпускается для ГАЗов, УАЗов, ВАЗов и вероятно еще чего-нибудь, отличия я думаю могут быть в мощности и способе крепления. Видел раньше в продаже подобные устройства, но не цилиндрической формы, а прямоугольной с несколькими отверстиями для крепления. Для нестандартного крепления или лучше так: для крепления к нестандартному автомобилю лучше подходит цилиндр, его можно закрепить одним болтом, да и вообще чем меньше углов, тем легче впихать предмет.

Главный вопрос — куда подключить? В инструкции написано нижний шланг те забор холодного тосла подключается к сливному отверстию ОЖ на блоке цилиндров, верхний выход подогретой ОЖ вместо датчика температуры. Проблема только в том что у нас в этом месте нет датчика…. Подключать выход надо повыше дабы обеспечить естественную циркуляцию и до термостата чтобы не греть радиатор. Демонтировать эту трубку достаточно просто, стенки у нее толстые, поэтому просто снимаем и привариваем к ней патрубок из набора, на который потом напялим выходной шланг.

Снимаем пластиковую защиту снизу. Сливает ОЖ с радиатора. Сливаем ОЖ с блока до пробки хрен долезешь и затянута она нехило, пришлось надеть удлинительную насадку на рычаг ключа. Чтобы обеспечить доступ в область термостата снимает аккумулятор и воздушный фильтр. До снятия воздушного фильтра желательно прикинуть место вваривания патрубка и его направления, наметить маркером.

Снять металлическую трубку выходящую с блока и к сварщику. Диаметр пробки свободно позволяет сделать в центре отверстие и нарезать там резьбу в которую вкрутить патрубок из комплекта отопителя.

За одним я заказал и пробку-заглушку вместо патрубка, так на всякий случай. На картинках собственно видно, что получилось после сварщика и токаря.

Собственно собираем все наместо. Мажем герметиком сливную пробку, закручиваем. Мажем им же патрубок, закручиваем в сливную пробку. Сваренный кусок трубы устанавливаем на место. На самом отопителе я сменил заводской эл. К корпусу отопителя хомутом крепим крепежный кранштейн и лезем под машину примерять местоположение и сверлить отверстие в корпусе авто под крепеж. Места там достаточно да и работе автомобиля данная дислокация устройства не мешает.

Установка помпового подогревателя двигателя "Лунфэй"