Вольво хс60 и ауди q5

Содержание статьи:

Фото

В семье Ауди Ку5 и Вольво ХС60 -сравниваю онлайн - Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5

Видео

Похожие статьи

Сравнить Ауди Q 5 и Вольво XC 60. Ауди является немецкой машиной, с улучшенными данными, а также экстерьером и интерьером.  Экстерьер Audi Q 5 и Volvo XC 60. Интерьер Ауди Q 5 и Вольво ХС 60.

Елена Зверева: «Audi Q 5 и Volvo XC 60. Белоснежка против гнома».  Строгий черный пластик тестового Q 5 вкупе с тканевой обивкой смотрелись серенько. Ну, а интерьер ХС 60 – настоящий гламур.

Раскройте рты, сорвите уборы - по улице чешут «Вольво - ХС 60» «Ауди - Q 5». Они отпрыски знаменитых и уважаемых родителей, это видно издалека. Подтянутые фигуры, ладно скроенные костюмы из дорогого материала, модельная обувь.

Хотя опять же ИМХО - пятая кукушка - несколько бестолковый автомобиль - багажник никакой, проходимость никакая, внутри тесновато смотря, конечно, с чем сравнивать. Hu… Hy… короче, новая Zonda. Первым вступил в схватку BMW ХЗ и продержался на конвейере без особых изменений до сегодняшнего дня. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.

Сравнение Ауди Ку5 и Вольво хс 60

Сравнивать машины всегда непросто, потому что у каждого свои пристрастия, любовь к определенным маркам, цвету, салону, ведь не зря на дорогах у нас представлены практически все мировые бренды. Вот и сейчас передо мной красуются абсолютно две разные машины, правда, одного класса — городские кроссоверы. Бесспорно, внешне они обе интересны и приковывают взгляды окружающих, правда вот с цветом нужно подгадать. Volvo досталась нам белой, как снег, а вот Audi скучно серебристая, в другом цвете она смотрится намного живее.

Посмотрим, что у них скрыто внутри… На первый взгляд салон Audi выглядит довольно просто — тканевые сидения, черный добротный пластик, черная передняя панель с окантовками из алюминия, в общем, все довольно скромно и со вкусом. Пора сравнить их в динамике… Первой приглянулась мне Audi, я всегда была неравнодушна к их колечкам на мордочке.

Открываем дверь, запрыгиваем на водительское сидение, что, кстати, не составляет никакого труда, и начинаем разбираться в настройках. И все это так тихо, что скорость в ней совсем незаметна. Конечно, все равно ощущаешь, как резво она едет, но все это так плавно — и ускорение, и торможение. С одной стороны, все идеально, чего еще надо?

А с другой стороны, не хватает привычных рывков и рычания мотора. Обзорность здесь отличная, огромные лопухи боковых зеркал позволяют полностью контролировать ситуацию на дороге.

У кроссоверов есть огромный плюс — в них высоко сидишь и все видишь наперед. Плюс к этому повышенная безопасность, легкое преодоление препятствий типа бортиков и снежных комков, не говоря уже о лежачих полицейских, неплохая проходимость, хорошая вместимость и при этом небольшие размеры. Из минусов можно выделить сложность парковки, ведь с парковочными местами у нас теперь всегда плохо.

Не повредит так же и наличие парктроника и спереди, и сзади , ведь парковаться с ними намного удобнее и безопаснее. Ну что скажешь… машина - конфетка и снаружи, и внутри, надеюсь, не подведет и по динамике. Снаружи машина смотрится никак не меньше Ауди, а вот внутри по вместимости ей проигрывает из-за массивных стоек и кучи пластика. Навигация, система обнаружения в мертвых точках, парктроники, электрорегулировка сидений, адаптивный круиз контроль с возможностью задать дистанцию до впереди идущей машины что удивительно — она ее действительно соблюдает, сама тормозит и разгоняется — вот неполный перечень удобств, доступных водителю нового детища шведского концерна.

О прогресс, спасибо тебе за такое изобретение! Видимо, скоро мы уже будем лежать на заднем сидении и досыпать положенные нам утренние часы, вместо того, чтобы стоять и нервничать в пробках. Нажав на газ, я наконец-то услышала привычное рычание мотора, и машина рванула вперед. Volvo очень уверенно ведет себя на дороге, а электроусилитель руля делает управление легким и удобным даже для самых хрупких девушек.

Кому отдать первое место? Да никому, ведь каждая машина хороша по-своему и найдет именно своего покупателя. Я все-таки склоняюсь к Audi, мой напарник - к Volvo, а это говорит о том, что в результате победили обе машины, то есть дружба. Каждый автомобиль продвигает свою философию.

С тех пор прошло много времени. Теперь у обеих марок новая причина, чтобы помериться силами. Понятное дело, что по своему характеру, по адресатам они разнятся, но какая машина обладает в совокупности большим количеством положительных качеств? Схожие пропорции, фирменная мордочка с трапециевидной фальшрадиаторной решеткой, несколько безхарактерный внешний вид в базовой комплектации.

Volvo XC60 (2018) ready to fight Audi Q5 [YOUCAR]