Ручка кпп audi s3

Содержание статьи:

Фото

Шарик ручки КПП от ауди S3. — бортжурнал Skoda Octavia IIFL REVOблонда st.2 МТ6 |

Видео

Похожие статьи

Skoda Octavia Scout PHANTOM › Бортжурнал › Ручка КПП от Audi S 3.  1. Заказываем саму ручку КПП и (далее в описании) кто хочет непопорченное пластиковое стопорное кольцо, то и с ручкой заказываем данное колечко 8L0.

Skoda Yeti › Бортжурнал › Ручка КПП от Audi S 3. был 4 дня назад.  Ручка органично вписалась в интерьер, ну и конечно стало гораздо удобней и приятней пользовыаться ей при переключении передач.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Посмотрев на драйве, что люди меняют штатные ручки на ручки КПП от Audi S 3 или Audi S -line (с перфорированный шариком). Решился реализовать это улучшение у себя.

То что у кого получилось, ставим на заводское место и затягиваем хомутом. Натуральная и на шаре и на аудюшной юбке. Посуда и товары для кухни. Спасибо, реально очень удобная.

Ручка КПП от Audi S3 — бортжурнал Skoda Octavia Scout PHANTOM |

Решился реализовать это улучшение у себя. Вдобавок с рулем R-Line будет смотреться как надо. Нужно разобрать и поставить штатный кожух который стоял.

И начинается само сложное, нужно на новой ручки снять стопорное кольцо, черного цвета который держит сам кожух. Выворачиваем кожух новой ручки КПП и видим данное пластиковое кольцо. Само пластиковое стопорное кольцо Поддевать можно чем угодно отвертка, пластиковые демонтажные пластинки и т. Поддеть необходимо в районе перехода белого пластика в черный. Я вставил тонкую отвертку в отверстие и тянул на себя. Некоторые пишут что нужно повернул стопорное кольцо чтобы он немного отошел от белого пластика и вытягивать на себя, повернуть стопорите кольцо получилось, но снять егоу меня так не получалось.

Только тянуть нужно аккуратно! И постарайтесь не опираться на ножки ручки, на которых крепится хомут, они хрупкие. Само отверстие с язычком на стопорном кольце Само стопорное кольцо отдельно Стопорное кольцо отдельно от набалдашника Набалдашник КПП и стопорное кольцо отдельно Кто боится повредить топорное кольцо при снятие, можно заказать его отдельно. Поддеваем рамку кожуха и снимаем металлический хомут.

Снимать можно по-разному, я немного разжал хомут и снял его со штока, хотя можно проще снять кусачками Поддеваем рамку кожуха Снимаем металлический хомут Шток со снятым штатным набалдажником Теперь нужно снять стопорное кольцо со штатной КПП.

Там есть тоже отверстия только два, так же вставляются две тонких отвертки и тянем на себя. У меня снялось на много легче чем на новом. Ну а дальше ставим новый перфорированный набалдашник на штатный чехол и ставим на законное место.

Сам набалдашник на штоке закрепил пластиковой стяжкой. Некоторые фотки использовал не свои, так что можете кто увидишь знакомые фото И получаем результат: Было Стало. Далее Зимние дворники "Alca". Он чуть чуть длиннее, но дискомфорта не почувствовал.