150 tesla model s

Содержание статьи:

Фото

В разгоне до 150 км/ч Tesla оказалась быстрее McLaren - Тесла Клуб

Видео

Похожие статьи

Полная информация об автомобиле Tesla Model S. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Более того, с лета будут запускаться станции мощностью 150 кВт. Для владельцев Tesla Model S пользование этими зарядками не ограничено и бесплатно.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

Немецкое издание Telegraaf провело независимый сравнительный тест Tesla Model S P85D и McLaren 650 S. В заезде по прямой электрический седан опередил британский суперкар, первым достигнув скорости 150 километров в час.

Далее нельзя не заметить огромную панорамную крышу с самым большим люком в своем классе. Экран отвечает за управление различными системами электрокара. Так что пример пробега на примере Камри абсолютно неправильный. Дополнительные настройки позволяют отрегулировать позиционирование звука и активировать эффект окружающего звука Dolby Surround. Другим удобным моментом является автоматическая отметка на карте всех мест, где вы когда-либо заряжались.

Tesla Model S фото видео цена, характеристики электрокара Тесла Модель S | отзывы владельцев авто

Обзор электромобиля Tesla Model S или новая эра в автомобилестроении. Мой обзор об одной из этих трех машин далее. Прикасаясь к этому автомобилю чувствуешь как прикасаешься к будущему. Как когда-то паровые машины сменили повозки с лошадьми, так и электромобили очень скоро сменят машины с бензиновыми и дизельными двигателями. Так же как и в эпоху первых автомобилей большинство людей воспримут электрические авто как абсурд и глупости, но со временем настроения сменятся на любопытство и интерес, а в итоге идея будет принята как очевидная и абсолютно логичная.

Калифорнийская компания Тесла Моторс является лидером в области электромобилестроения и такие компании как Мерседес обращаются к ней за помощью когда хотят построить свои компактные авто. Результатом инноваторского мышления стала Модель С, на базе которой в следующем году начнется производство и внедорожной Модели Х с откидывающимися наверх дверьми, но обо всем по порядку.

Для более близкого ознакомления с данным авто я решил покататься на нем. На весь Азиатско-Тихоокеанский регион приходится всего три авто по одному в Аояме, Сиднее и Гонконге. Списавшись с представительством в последнем записался на тест-драйв.

Для желающих протестировать машину самому хочу сказать что это возможно только по предварительной записи и что выставочный зал находится в совершенно другой части острова и его адреса нет на официальном сайте, так что обязательно заранее договоритесь о своем визите. Сразу по приезду беру такси в шоу-рум он же сервисный центр для автомобилей первого ныне более не выпускаемого поколения электромобилей Тесла Родстер. В витрине красуется информационный баннер:.

Зайдя, первым делом видишь платформу для Моделей С и Х. Очень непривычно она выглядит и кажется, что часть узлов забыли установить, но постепенно осознаешь всю прелесть электромобилей в которых попросту нет необходимости в половине агрегатов обычных авто.

Это делает Модель С безопаснее, легче, вместительнее и намного проще в обслуживании. Далее внутри стоят столы с наградами, журналами и буклетами. Фотографировать сервис и ездивший там красный родстер мне запретили так как это была клиентская машина. Собственно вот и сам авто. Белый в комплектации Перформанс.

С первого взгляда ничего необычного — машина как машина и только при внимательном осмотре начинаешь замечать интересные детали. Решетка радиатора отсутствует так как под капотом нет ни двигателя ни собственно радиатора, что в купе с рядом других новаторских решений позволило достичь лучшего в классе коэффициента аэродинамического сопротивления. За переднее освещение отвечают галогенки и LED. Следующий момент привлекший мое внимание это дверные ручки утопленные вровень с дверьми.

Ручки выдвигаются простым нажатием на них и автоматически втягиваются через пару секунд после захлопывания двери. Смотрится стильно, гармонично и аккуратно. Большие красивые диски идут только в комплектации Перформанс. Имеется система контроля давления в шинах выводящая всю информацию на огромный дисплей. Думаю весьма полезная вещица для машины стремящейся максимализировать пробег на одной зарядке.

За счет очень низкого центра тяжести автомобиль может позволить себе большой дорожный просвет без потери в управляемости и устойчивости. Но главное что за счет плоского и ровного днища достигается снижение коэффициента сопротивления воздуха. Сверхпрочный материал батареи являющейся дном позволит не беспокоиться о снежных накатах и высоких лежачих полицейских. Далее нельзя не заметить огромную панорамную крышу с самым большим люком в своем классе. С удивлением замечаешь, что отсутствует дверка бензобака, но тут же вспоминаешь, что это электромобиль и ни масла ни бензина в него лить не надо.

Tesla Model S P100D - 2.39s to 60mph with LUDICROUS PLUS!