Chevrolet cruze расход газа

Содержание статьи:

Фото

ГБО. Позитивы/негативы? - Страница 31 - Форум клуба Chevrolet Cruze

Видео

Похожие статьи

Салон Chevrolet Cruze. Кнопка переключения и индикации режимов работы ГБО с указателем уровня топлива в вещевом боксе слева от рулевой колонки.  Добрый вечер! скажите какой расход газа? спасибо!

Все объявления по Chevrolet Cruze.  Расход газа около Все-таки, увеличился после чипа. Видимо, из-за сброса на Но при стоимости газа сильно не напрягает.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Communities › Chevrolet Club › Blog › Большой или ОГРОМНЫЙ расход шевроле круз.  Привет ребят, что то мой круз начал жрать очень много, тяга пропала. Что может быть запричины? Фото прикрепил.

Когда в мозги с датчика не идет сигнала, он готовит смесь и дальше, только аварийно заложено в любых мозгах так К примеру можно завести двигатель и поочередно снимать клемники с регулятора холостого хода, датчика положения дросельного узла, ни одна ошибка не засветится, авто будет заводится как и заводилось и ехать так-же редко появится тупость единственно по утрам запуск сложнее будет, так как при аварийном впрыске он всегда идентичен нажатию на педаль. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для dinar Найти ещё сообщения от dinar. Начал сильно сомневаться в правильности эксплуатации ШЕВРОЛЕ КРУЗ на газе. А в BRC оказался еще один дефект в разработке - не учтена наша зима и на редукторе нет термодатчика. Конечно, комфорт лучше круза, динамики неплохой можно добиться.

Газ на круз ? On board.

Авто начал искать осенью, ибо владеть дизельным тагазовским портером зимой невыносимо. Портер когда-то брался под нужды своей стройки плюс подработки. Подработки закончились, а на стройке, как выяснилось он нужен был раз-два в месяц, в остальные разы его вполне можно было заменить легковым. Но, все-таки, стройку никто не отменял, потому выбирал из универсалов: октавия, астра, лачетти, фокус, меган. Кроме того, фокус был самым низким, меган самым французским, октавия в предпредыдущем поколении самая страшная.

Лачетти были самые новые по годам за те же деньги, но опель интереснее и внешне, и внутри. Кроме того, битая правая сторона. Я загорелся его посмотреть тоже. Договорились, поехали на след. Поехали смотреть лачетти и опеля...

Но какие же они убогенькие. Тут звонит хозяин круза, дескать подъехал, приезжайте смотреть. Сев в салон, я в него влюбился - по сравнению с лачетти просто космос. И что самое интересное площадь багажника не меньше, чем лачика универсала. Объем, конечно, меньше из-за скошенного заднего стекла. Очень небольшой дорожный просвет, не факт, что выше фокуса.

Неплохая шумоизоляция после портера-то: для своего класса. Хотя до портера была тагазовская соната, там тоже шумка не лучше круза. На гранд-витаре отцовской то же самое... Довольно жесткий, крупные неровности прилетают в салон очень хорошо. Несмотря на базовую комплектацию есть регулировка сиденья по высоте, в обоих передних сиденьях трехрежимный подогрев, электрозеркала.

Правую сторону починил отец - его род занятий. Менять ничего не пришлось, все вытянули, силовая структура кузова не тронута. Хотя свечи я потом, все равно, заменил. Конечно, это уже не бортовой грузовик, но для большинства моих нужд сгодится. Загнул порог об припорошенный снегом бордюр, бордюр невысокий совсем, но крузу хватило.

Это было последней каплей, заказал поставил проставки для увеличения клиренса, снял юбку с переднего бампера - совсем другое дело. На лето в подарок досталось литье, китайское, но, вроде, неплохое, уже пару раз в ямы попадал на скорости - все в порядке. Ну и еще довелось прокатиться на королле - небо и земля, конечно, в плане комфорта, круз по сравнению с короллой шушлайка просто. Решился на чип-тюнинг ради увеличения тяги на низах. Появилась тяга с холостых оборотов, пропал провал при резком нажатии на газ, на больших скоростях машина ведет себя менее натужно.

Прошло пару недель и эйфория сменилась удивлением выросшим расходом. Звонил тому, кто чиповал. Он удивлялся, типа не было такого никогда. Предлагал кэш-бэк, естественно, с обратной заменой прошивки на заводскую.

Но я решил, что плюсов больше, а на газу, бог с ним, с расходом. И это на газу! Правда, это строго экспериментальный расход.

На трассу я ни разу не выезжал, расход городской. К динамике претензий, вообще, никаких. Это по спидометру, который, кстати, брешет эпически. Все-таки, увеличился после чипа. Но при стоимости газа сильно не напрягает.

Обзор и Тест Драйв Сhevrolet Сruze 1.6 мкпп