Volkswagen passat 2007 поколение

Содержание статьи:

Фото

Volkswagen Passat с пробегом км, 2007 г., руб - Fresh Auto

Видео

Похожие статьи

Полная информация об автомобиле Volkswagen Passat. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Фольксваген Пассат Volkswagen Passat. 1 поколение 3.2 FSI (250 л. с.), а в 2007 году был представлен самый мощный Volkswagen Passat R36, под капотом у него стоял двигатель VR6 3.6 FSI.

«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

Volkswagen Passat (paˈsat) — среднеразмерный автомобиль компании Volkswagen. Производится с 1973 года. В настоящее время автомобиль выпускают на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвиккау (Германия) и других заводах.

Руль GTI — Rline ретро. Много что сделано для человека начиная с крючков для пакетов с продуктами в багажнике до всяких маленьких ящичков бордочок охлаждается можно возить продукты. В остальном пока недостатков не замечано. Подскажи где у нас в городе Че можно активировать скрытые функции авто и залить новые прошивки для акпп и двигателя?

5 копеек о Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат) VI поколение

Лет десять-пятнадцать назад именно он - Volkswagen Passat - был воплощением мечты о "немецкой машине". Пассаты третьего поколения, "без пробега по России", поражали отечественных автолюбителей легким рулем, огромным салоном, прекрасной шумоизоляцией.

Вот только "быстрой и роскошной машиной мечты" Passat считался в России. Немцы ценили его совсем за другие качества - простоту и невысокую стоимость обслуживания, надежность, а также фантастически просторные салон и багажник.

Времена, когда Volkswagen делал доступные машины, прошли - бюджетные модели VW сейчас предлагает в Африке, Китае и Южной Америке. А в Европе и США "народный автомобиль" фактически стал премиум-брендом, вплотную приблизившиcь по стоимости если не к Mercedes и BMW, то уж точно к Volvo и Saab. Новый "Пассат", в отличие от старого, уже никто не рассматривает как "первую иномарку". Теперь это большая престижная машина, которую нередко выбирают, чтобы продемонстрировать окружающим свой высокий статус.

Первым в наших руках оказался седан с дизельным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. Фотогалерея Passat TDI Внешность прежних "Пассатов" была очень "правильной" - гармоничной, сбалансированной, но довольно скучной. И, создавая последнее поколение Passat, дизайнеры VW фактически совершили революцию - они перестали считать "циркуль" главным рабочим инструментом и решили не стремиться к абсолютной симметрии и безупречно правильным формам.

Сложные передние фары, тяжеловесная "корма", проемы задних дверей "а-ля BMW". Все это, с одной стороны, делает дизайн машины спорным, но, с другой, - заставляет обращать на нее внимание. В отличие от своего предшественника, новый Passat в потоке автомобилей не затеряется. При этом он выглядит солидно и внушительно - серьезные габариты и обилие хрома позволяют вести себя на дороге намного "наглее", чем на большинстве одноклассников нового Passat. Оформление интерьера также гораздо более смелое, чем на "Пассатах" прошлых поколений.

Впервые за несколько десятилетий немцы отказались от "всефольксвагеновской" компоновки передней панели: в дизайне торпедо появились острые углы, а приборы с общего щитка переехали в отдельные "колодцы". Можно сказать, что из "большого Гольфа" "Пассат" превратился в "маленький Phaeton". И дело тут не только в дизайне, но и в размерах - салон Passat с каждым поколением становится все просторней и просторней.

И сейчас по пространству для задних пассажиров он вполне может поспорить с иными седанами бизнес-класса. Несмотря на всю "революцию", "всефольксвагеновские" элементы оформления из интерьера полностью не исчезли. Это дисплей аудиосистемы на центральной консоли, панель управления климатом, мелочи вроде кнопок стеклоподъемников и, конечно, ядовито-синяя подсветка приборов и центральной консоли. Что касается эргономики, то здесь Volkswagen как всегда на высоте - все органы управления очень удобны и находятся на своих местах.

Кроме того, конструкторы предусмотрели немало приятных мелочей. К примеру, сиденья, помимо традиционных регулировок, получили "электропривод поясничного подпора" в двух направлениях.

У перчаточного ящика - "двойной верх" - над верхней стенкой располагается отделение для инструкции и сервисных документов. У центрального подлокотника между передними сиденьями предусмотрена регулировка по высоте.

2007 VW Passat Wolfsburg Ed NAV (stk# 28838A ) for sale at Trend Motors Volkswagen in Rockaway, NJ