Зао вагонмаш skoda

Содержание статьи:

Фото

Ъ-Санкт-Петербург - "Вагонмаш" признали банкротом

Видео

Похожие статьи

Это ООО «Вагонмаш» — совместное предприятие ЗАО «Вагонмаш» и «Škoda Transportation».

Топ-менеджмент компании - выходцы либо из Skoda, либо именно из ЗАО " Вагонмаш ".

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Компания " ВАГОНМАШ " зарегистрирована 1 февраля 2011 года, регистратор  • КОМПАНИЯ " SKODA TRANSPORTATION A.S." (доля участия -.

С начала этого года государственная программа поддержки ипотечного кредитования была свернута. Или у меня калькулятор неверно считает? Топ-менеджмент компании - выходцы либо из Skoda, либо именно из ЗАО "Вагонмаш". Тип собственности — совместная частная и иностранная собственность. Основным видом деятельности является "Производство железнодорожных локомотивов".

Программа РОССИЙСКОЕ КАЧЕСТВО

Вагоны оснащены чешскими тележками с пневмоподвешиванием и с асинхронным тяговым приводом. Система вентиляции принудительная, изготовленная фирмой ThermoKing. Остекление вагонов вклеенное, материал внешней обшивки - алюминий. ЗАО "Вагонмаш" могло выпускать новую модель ограниченными партиями, ввиду отсутствия места для размещения полного комплекса необходимого оборудования. Первичные испытания подтвердили - алюминиевые сэндвич-панели Metawell соответствуют пожарным нормам и могут быть использованы в качестве обшивочного материала.

Нарекание у испытателей вызвала конструкция торцевой двери и торцевых окон, которые не прошли испытания. Помимо этого в кабину головных вагонов поставили новую поворотную противопожарную дверь вместо сдвижной в бок по аналогии с купейным железнодорожными вагонами. Люминесцентные световые линии были заменены на светильники на основе светодиодных ламп.

Новые дверные створки стали легче. Также существенной переделке подверглась система аварийного выхода на путь через кабину машиниста - раскладной трап старой конструкции не отвечал требованиям метрополитена.

Доставка новых вагонов осуществлялась с помощью автомобильного транспорта. Вагоны второго состава имеют ряд отличий от первого, опытного состава. Также изменения коснулись и крыши новых вагонов - вент.

Новости Линии и станции Перспективы Объекты Вагоны Звуки Фотографии Информация Творчество О проекте Гостевая книга Форум.

Вагонмаш